這是一種磨耗強度較小又極普遍的一種磨耗現(xiàn)象。這種磨耗的基本特性是橡膠表面層在粗糙摩擦面上滑動時,產(chǎn)生多次的壓縮與拉仙的剪切變形,使橡膠表面層發(fā)生疲勞,加速了磨耗。這種磨耗,在橡膠表面層,沒有明顯的磨損花紋。
橡膠的彈性模量,對磨蝕性磨耗和打卷磨耗有很大影響,提高彈性模量,都可降低磨損強度。但在疲勞性磨耗中,提高彈性模量,卻增大了磨損強度。
橡膠制品在實際使用中,依使用條件,表現(xiàn)有不同的磨耗機理。例如,在平滑路面上,一股速度和負(fù)荷行駛的輪胎,主要表現(xiàn)為疲勞性磨耗,有不大的磨損強度(0.12~017毫米/100公里),但路面變壞,磨損強度增大(0.6毫米/1000公里),在胎面上出現(xiàn)縱向劃痕和切口,這是除有疲勞性磨耗外,又發(fā)生了磨蝕性磨耗。
此外,輪胎在光滑路面上行駛時,突然剎車以至超載或沿園周高速行駛,在輪胎表面上常出現(xiàn)清晰的磨損花紋,這是產(chǎn)生打卷磨耗的結(jié)果。
東莞市華奇密封件有限公司每天為大家?guī)砀黝惞柘鹉z制品的知識，歡迎您的關(guān)注，華奇多年來一直專注于研發(fā)銷售硅膠板、硅膠發(fā)泡板、太陽能層壓硅膠板、覆膜機硅膠板、橡膠管、食品級硅膠板、高抗斯硅膠板、阻燃硅膠板等，可按客戶需求定制不同性能、任意尺寸的硅膠板。歡迎來電咨詢！硅膠板熱線：胡海波:136 3175 4988，唐龍:139 2949 6886。
橡膠的彈性模量,對磨蝕性磨耗和打卷磨耗有很大影響,提高彈性模量,都可降低磨損強度。但在疲勞性磨耗中,提高彈性模量,卻增大了磨損強度。
橡膠制品在實際使用中,依使用條件,表現(xiàn)有不同的磨耗機理。例如,在平滑路面上,一股速度和負(fù)荷行駛的輪胎,主要表現(xiàn)為疲勞性磨耗,有不大的磨損強度(0.12~017毫米/100公里),但路面變壞,磨損強度增大(0.6毫米/1000公里),在胎面上出現(xiàn)縱向劃痕和切口,這是除有疲勞性磨耗外,又發(fā)生了磨蝕性磨耗。
此外,輪胎在光滑路面上行駛時,突然剎車以至超載或沿園周高速行駛,在輪胎表面上常出現(xiàn)清晰的磨損花紋,這是產(chǎn)生打卷磨耗的結(jié)果。
東莞市華奇密封件有限公司每天為大家?guī)砀黝惞柘鹉z制品的知識，歡迎您的關(guān)注，華奇多年來一直專注于研發(fā)銷售硅膠板、硅膠發(fā)泡板、太陽能層壓硅膠板、覆膜機硅膠板、橡膠管、食品級硅膠板、高抗斯硅膠板、阻燃硅膠板等，可按客戶需求定制不同性能、任意尺寸的硅膠板。歡迎來電咨詢！硅膠板熱線：胡海波:136 3175 4988，唐龍:139 2949 6886。
本文網(wǎng)址：http://m.k8h0.cn/news_view_1379_160.html
